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今天,長城汽車官方突然發(fā)布了一則微博消息稱,已經(jīng)向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標的問題進行舉報。
長城汽車在聲明中指出,4月11日,長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標的問題進行舉報。
根據(jù)《環(huán)境行政處罰辦法》規(guī)定,環(huán)境保護主管部門對涉嫌違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的違法行為,應當進行初步審查,經(jīng)審查,符合下列四項條件的,予以立案:
(一)有涉嫌違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的行為;
(二)依法應當或者可以給予行政處罰;
(三)屬于本機關管轄;
(四)違法行為發(fā)生之日起到被發(fā)現(xiàn)之日止未超過2年,法律另有規(guī)定的除外。違法行為處于連續(xù)或繼續(xù)狀態(tài)的,從行為終了之日起計算。
目前,長城汽車正在密切關注該案的立案及處理進展。
對此,比亞迪方面回應稱,“經(jīng)了解,長城所說的情況,測試車輛由長城購買、保管并安排送檢,中汽中心(天津)按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說,不符合國標要求的送檢狀態(tài),即應由第三方抽樣、保管及送檢,并要求完成 3000 公里磨合后測試,而長城送檢的車輛在檢測時,里程僅為 450-670 公里。鑒于以上,我們認為其檢測報告無效,長城不能以此作為依據(jù)!