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11月15日晚間，比亞迪發布公告，為加快晶圓產能建設，暫時終止比亞迪半導體分拆至創業板上市申請，未來將擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市工作。    

比亞迪公告表示，公司綜合考慮行業發展情況及未來業務戰略定位，統籌安排業務發展和資本運作規劃，經充分謹慎的研究，決定終止推進本次分拆上市，主動撤回相關上市申請文件。公司將加快相關投資擴產，待相關投資擴產完成后且條件成熟時擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市。

據了解，比亞迪半導體于2021年6月正式提交IPO申請，其上市審核期間正是我國新能源汽車行業需求呈爆發式增長的階段。根據中國乘聯會數據，2022年1-9月，我國新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%，預計2022年全年新能源汽車銷量將達到650萬輛。新能源汽車行業的高速增長態勢導致芯片供給嚴重不足，使得晶圓產能成為車規級功率半導體模塊產能瓶頸。    

在行業發展的必然趨勢下，比亞迪半導體已于上市審核期間投資實施濟南功率半導體產能建設項目，目前已成功投入生產，產能爬坡情況良好。然而面對新能源汽車行業的持續增長，新增晶圓產能仍遠不能滿足下游需求。因此，比亞迪半導體擬搶抓時間窗口，開展大規模晶圓產能投資建設。在投資實施濟南項目的基礎上，進一步增加大額投資，預計對比亞迪半導體未來資產和業務結構產生較大影響。    

相關業內人士表示，作為分拆上市公司，比亞迪半導體的規范運行、合規管理情況毋庸置疑。IPO對于企業而言本就是通過登陸資本市場進一步謀求發展機會，但核心目的仍然是提升產品市場的經營。在目前新能源汽車行業發展機遇下，比亞迪半導體選擇暫時終止IPO從而加碼投資建設晶圓產能無疑是正確合理的決定。磨刀不誤砍柴工，把握發展契機進而鞏固可持續競爭優勢，提升持續盈利能力，反而是對投資者負責的體現。

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