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車載5W/10W無線充方案 選自我愛方案網的《100個成功案例Ⅲ》。此案例集匯聚100個已量產且經市場實戰檢驗過的電子方案，可供直接采購。方案即買即可用，幫助縮短研發周期。這批方案來自我愛方案網的服務商，具有自主研發能力，具備量產能力并獲得市場訂單的實力。他們的訂單有來自海爾、格力和研祥科技等一線大廠，也有來自小米和華為生態鏈伙伴，以及眾多行業IoT客戶。
（下載第三輯成功案例PDF：http://m.zhaochuanqisf.com/activity/casedownload3）
近年來，隨著iPhone 8的推出，無線充電技術第一次進入了大眾的視野。我們只要把手機之類的電子產品放到一個接通了電源的“板子”上，就能對設備進行充電。相比于傳統的有線充電方式，無線充電的方式讓人們獲得了更多的便利。
其實，無線充電不是新的概念，早在1890年，物理學家尼古拉·特斯拉就已經做了無線輸電的實驗；2017年，在iPhone的推動下，手機無線充電開始進入大眾視野。但當時市面上出現的無線充電器充電效率低，充滿電要花很長的時間，因此沒有在人群中普及。
近日，蘋果推出iOS 13.3正式版，針對無線充電做出優化，部分無線充電器解除封殺，7.5W模式回歸，華為的Mate系列推出了無限反向充電技術，無線充電再一次引起人們的關注。中投投資咨詢預計，2019年我國無線充電行業市場規模將達62億美元，未來五年年均復合增長率約27.92%。
這次要介紹的方案，正是我愛方案網的優秀方案商提供的無線充電方案——車載5W/10W無線充。
就應用場景來說，車內的應用能更大程度地突出無線充的優勢。相信每一個駕駛者都用過手機導航，手機導航的耗電量很大，一邊充電一邊導航是很多人的常態。以往用線充，不僅找線插線麻煩，一根線掛在那里也不美觀，有些人甚至做出在駕駛過程中找線充電的危險動作。
采用車載無線充，不僅更加方便、簡潔、美觀，也可以避免一些人在駕駛過程中找線插線，在一定程度上提高了安全性。
本產品適用于絕大部分無線充手機，可支持Ti、IDT、PANASONIC等Qi標準接收器，具有良好的兼容性，兼容USB供電。充電效率最高達75%，解決了充電慢的問題；具有20mW極低的待機功耗。
一、設置了許多保護機制，用戶的使用安全有保障。
為了保障用戶的使用安全，產品設置了許多保護機制，具體如下。
1.短路保護：在輸出短路的情況下，輸出電壓為零，車載無線充會停止工作，短路現象消失后，充電器才啟動工作。輸出短路情況下的輸入功率極低，因而不會對充電器及手機造成任何傷害。
2.過壓保護：當電路發生故障，輸入電壓超過10V時，過壓保護電路立即啟動，迅速關閉輸出，從而使手機免受損害。
3.過熱保護：當主板溫度達到60℃~75℃時，無線充會自動降低輸出功率；若主板溫度達到75℃~80℃，無線充自動關閉輸出，保護集成電路免受損害。
4.靈敏的異物檢測（FOD）：在日常使用中，硬幣等小型金屬容易誤夾在無線充和手機之間，造成溫度過高。這款車載無線充有靈敏的異物檢測功能，當發射線圈區域上方有金屬異物時，自動關閉輸出，通過LED燈快速閃爍，提醒使用者有異常。避免造成手機過熱損壞，也保障了使用者的安全。
二、通過許多嚴苛測試，質量過硬
車載無線充通過了許多項嚴苛的測試，包括振動測試、跌落測試、高溫測試、低溫測試等等，具有過硬的質量。
1.振動測試：頻率為10-55Hz，振幅為0.35mm，分別在X，Y，Z三軸的每個方向上循環振動10次，振動后外觀無劃痕、內部無松動等機械損傷；通電測試，內部無擊穿、飛弧現象；絕緣電阻≥20MΩ；電性能正常。
2.跌落測試：高度為1000mm，跌落在平整硬木表面，以六面計，每面自然下落1次，然后對外觀進行檢查，并進行絕緣電阻，及電性能進行重新檢測。無松動及等外觀不良現象，亦無擊穿，飛弧等不良現象，絕緣電阻亦≥20MΩ，重新通電使用正常。
3.耐沖擊試驗：直流輸入端反復開關電源100次，頻率為1次/2秒，充電器正常工作。
4.USB插拔試驗：USB母座能經受500次以上的拔插，不會出現接觸不良。
5.高溫測試：溫度為85℃±5℃，持續時間為8小時，在常溫下放置待恢復后，電性能正常。
6.低溫測試：溫度為-25℃±5℃，持續時間為8小時，在常溫下放置待恢復后，電性能正常。
7.恒定濕熱測試：溫度40℃±5℃，濕度90%～95%，實驗持續時間48小時后，外露金屬部分無銹蝕，內部無擊穿、飛弧現象；絕緣電阻≥20MΩ，電性能正常。
原理圖
PCB圖
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